На данный момент в мире существуют две глобальные системы позиционирования. Это американская GPS и российская ГЛОНАСС. Поэтому ранее прижившийся термин «GPS-навигация» сейчас правильней было сократить до просто «навигации», поскольку российская система обеспечивает тоже качественный сервис в данной области. Если применить эту информацию к бытовым устройствам для определения координат и прокладыванию маршрутов — навигаторам, то можно сразу посоветовать покупать те из них, которые имеют оба встроенных приёмника спутникового сигнала и для GPS, и для ГЛОНАСС. Особенно это относится к тем устройствам, которые эксплуатируются либо в жилой застройке, когда высокие здания скрывают собой часть спутников на небосклоне, либо на той местности, где имеются подобного рода помехи для приёма сигнала. И в этом случае если спутники одной системы перекрыты постройками и точное позиционирование по ним затруднено, то спутники другой системы могут оказаться в большем количестве в зоне видимости навигатора и он определит координаты по ним.
В данной же статье речь пойдёт о том, чем «руководствуется» навигатор при прокладке маршрута. Устройство внутреннего механизма маршрутизации позволит вам понимать, как именно всё это работает и почему маршрут прокладывается по конкретным дорогам, а также разбираться в причинах ошибок навигации.
Итак, нужно чётко разделить для себя два момента: первый — само качество приёма спутникового сигнала навигатора (это зависит от качества соответствующих чипов и от условий приёма); второй — качество той карты, которую использует навигатор при прокладке маршрута.
В навигаторе может быть установлена та или иная программа для навигации. И у этой программы, вне зависимости от её «крутизны», карты той или иной местности могут быть правильными, то есть актуальными и соответствующими реальности, или же неточными не только в смысле точности расположения элементов (зданий, дорог и тому подобного), но и правильных атрибутов этих элементов.
Поскольку мы говорим о прокладке маршрута, то рассмотрим эти атрибуты для дорог, по которым этот маршрут прокладывается. Задумывались ли вы, почему маршрут от одной точки до другой в городе прокладывается навигатором именно по этим улицам, а не по другим? Как навигатор определяет, по какой именно улице вам ехать или идти?
Наверное, вы знаете, что в настройках можно задать два варианта прокладки маршрутов: по наиболее короткому маршруту или по наиболее быстрому. Это может показаться странным, но для навигатора в этом есть большое различие. В первом случае маршрут прокладывается просто по самым кратчайшим дорогам, которые ведут от начала вашей поездки к её конечной точке. Во втором же случае навигатор и учитывает как раз те самые «атрибуты». Дело в том, что на картах не все дороги одинаковы. Но это и понятно — мы видим и автомагистрали, и улицы, и просёлочные дороги, но мы не видим того, что «видит» сам навигатор на этой карте. А видит он ещё на этих дорогах и разрешённый скоростной режим. Иными словами, при прокладке маршрута программа учитывает не только класс дороги (автомагистраль, шоссе, прочие загородные дороги, грунтовые дороги, улицы, переулки, тоннели), но и разрешённый скоростной режим на них и даже количество полос. Таким образом, программа вычисляет маршрут по тем дорогам, которые имеют больше полос, лучшее покрытие и большую разрешённую скорость движения по ним.
Создание правильных и актуальных карт, особенно для крупных городов, — большой и кропотливый труд. Особые сложности возникают для тех участков местности, где постоянно возникают перестройки улучшения и изменения в дорожной структуре. Как правило, ошибки навигатора с прокладкой маршрута связаны как раз с тем, что производитель карты «не поработал» на данной местности «лично». Например, для жителей микрорайона главной дорогой, по которой они заезжают во двор, может быть совсем не та улица, у которой лучше покрытие или больше ширина дороги, а та, к которой они привыкли и которая более удобна для заезда. А навигатор, не зная этого, поскольку картограф незнаком с местными нюансами движения, прокладывает вам маршрут к дому по другой дороге, ориентируясь на более высокий класс её покрытия.
В таких случаях старайтесь чаще обновлять карты в навигаторе, если их производитель это поддерживает.
Комментарии
Добавить комментарий