Перевозим пасеку…

В последние годы активизировались химобработки посевных площадей, поэтому приходится думать о защите пчёл, если пасека находится рядом. Хотя лето в самом разгаре, пчёлы активно работают, медосбор идёт полным ходом и поля начинают колоситься, надо уже позаботиться и выяснить, когда начнётся обработка полей. Желательно за несколько дней, чтобы успеть принять необходимые меры. Обработку полей проводят в хорошую погоду, а из-за нынешней нестабильности погоды с перерывами, бывает, длится это неделю и более.

Закрывать пчёл на время обработки очень рискованно и мучительно для пчёлок. Если остаться рядом с посевными площадями и ждать, когда закончится обработка, то пчёл надо закрывать на весь световой день ещё засветло, а ночью открывать, чтобы они хоть как-то проветрились, ведь полетать ночью они не смогут. А на день опять закрывать... Можно представить, как это мучительно для таких активных и работящих созданий сидеть взаперти в хорошую солнечную погоду, не говоря о том, что в жаркий день и при недостаточной вентиляции пчёлы в улье могут погибнуть.

Поэтому я и решил перевезти пасеку на время обработки полей. Слава богу, что есть ещё незапаханные поля и добрые люди, готовые помочь. Подготовка нового места для пасеки — это выбор ровной поверхности и скашивание травы, очень буйной в это лето. Перевоз нужно начинать, когда стемнеет и лёт пчёл закончился, когда рабочие пчёлы вернулись и все собрались в улике. Перед этим надо плотно закрыть все летки, проверить все соединения в корпусе улья, чтобы пчёлы не смогли вылезти наружу во время перевоза. И очень важно, чтобы на ульях были крепкие и надёжные ручки, которые не отвалятся в ответственный момент.

Перевозим ульи «дадановского» типа, 12-ти рамочные, да ещё с магазинами, уже полными мёда в некоторых семьях. Такие ульи довольно тяжёлы, одному человеку без помощи не поднять. При этом переносить ульи, устанавливать их в транспорт и так далее надо очень аккуратно, нигде не ударяя, не сдвигая магазина, чтобы как можно меньше беспокоить пчёл и не дать им вылезти.

Перевозили улики двое мужчин. Перевозить можно в автомобиле, как УАЗ «батон», или с кузовом, или на прицепе. Ульи установить с интервалами так, чтобы они не стукались друг об друга. Перевозку осуществлять очень бережно, мягко на всех ямах, ухабах, и прочих неровностях дороги, чтобы не сместились рамки внутри ульев, иначе они могут подавить пчёл. С пасеки до погрузки в автомобиль, а затем с автомобиля на новую пасеку ульи перевозили на одноколёсной тачке. Сверху на тачку положили горизонтально решётку из досок, на неё удобно и надёжно ставится улей. С улья можно снять крышу, чтобы он был полегче. Сам улей притянули специальным крепёжным ремнём со стягивающим механизмом, пропустив его через низ тачки и верх улья. Таким образом улей плотно прижимается и надёжно держится на тачке. Один катит тачку с ульем, а второй придерживает и страхует.

После установки ульев на новой пасеке примерно с полчаса подождали, чтобы пчёлы немного успокоились, а затем открыли летки. Открывать нужно осторожно и быстро, так как пчёлы всё-таки возбуждёны, активно выползают наружу, могут и ужалить. Но на сердце стало спокойно, ведь теперь пчёлы в безопасности.

И желательно на следующий день просмотреть семьи внутри гнёзд — нет ли смещения рамок. А если всё-таки есть, то сразу их выровнять. Иначе со временем пчёлы закрепят рамки в таком сдвинутом положении, а открывшиеся полости застроят сотами. Тогда всё равно придётся рамки разлеплять, раздвигать, настроенные соты удалять, можно придавить каких-то пчёлок. При этом можно повредить и матку, что очень нежелательно. Так что сразу сделав просмотр, можно избежать такой ситуации.