Автокомпрессоры. Накачать, чтоб не подкачать

Автокомпрессор

Начинающий автолюбитель или заядлый автомобилист, обнаружив перед выездом у своего железного любимца спущенное колесо, задаёт себе вопрос: что выбрать — заменить спущенное колесо на запасное или, не пачкая рук, подкачать его и доехать до ближайшей вулканизации.

Если прокол небольшой, легко поднять давление в шине автомобильным компрессором и безопасно доехать до ближайшего места ремонта.

Если давление поднять не удаётся — замена колеса неизбежна.

Основное назначение компрессора — поднять давление в шине до нормы. Компрессоры бывают нескольких видов. Различаются по размерам, мощности, качеству и цене. Для легковых автомобилей лучше всего подходят однопоршневые. Если у вас джип или микроавтобус, а также если вы сами обслуживаете своё авто, лучше взять двухпоршневой.

Компрессоры различаются также по типу питания. Менее мощные обычно питаются через гнездо прикуривателя автомобиля. А более мощные — от аккумулятора посредством разъёмов-крокодилов. Более мощные компрессоры имеют длинный провод, в цепи предохранитель и длинный шланг.

Автокомпрессор

Также различают их по типу наконечника на шланге. Маломощные имеют быстросъёмный наконечник, как для бытовых велосипедов. Более мощные имеют резьбовой наконечник. Конечно, первые более удобны, а если наконечник качественный, то его можно установить и на более мощный компрессор.

Для чего нужен компрессор в багажнике вашего автомобиля.

Первое — для частого (можно сказать ежедневного) применения:

1 для подкачивания шин до нормы;

2 для других целей, например, накачивания, подкачивания лодки, надувного матраца, велосипеда, надувного бассейна.

Если вы живете в городе, то, вполне вероятно, пользоваться компрессором вы и не будете, так как легко можете подкачать колесо на любой станции обслуживания или вулканизации. Но если вы выезжаете за город на дачу или в путешествие, то компрессор при случае вас выручит.

Второе — для экстренного случая:

1 чтобы поднять давление в спущенной шине;

2 для подкачивания запасного колеса;

3 для ремонта своими руками.

Несколько слов о самых простых и дешёвых компрессорах. Они могут быть выполнены в виде небольшого чемоданчика или маленького миниатюрного компрессора. Обычно сопровождаются яркими рекламными фотографиями. Как правило, пользы от них немного. Они медленно качают и не помогают в экстренных случаях. Лучше не экономить, а взять качественный и надёжный компрессор. Для этого стоит покупать компрессор в специализированном автомагазине. Заранее можно поинтересоваться о моделях в Интернете, а лучше у своих соседей по гаражу, у джиперов, у тех, у кого есть опыт.

Припаяли провода к клеммам

Недавно, подкачивая все пять колёс двухпоршневым китайским компрессором, с неприятным удивлением обнаружил, что предохранитель на электрическом проводе оплавился, а сам провод сильно разогрелся. Первая мысль была, что компрессор накрылся и его можно сдать в утиль. Позже выяснилось, что клеммы внутри предохранительной колодки имели плохой контакт с проводом. В результате разъёмы сильно нагревались, что чудом не привело к короткому замыканию. Проблему легко удалось решить, припаяв провода к клеммам паяльником.

Когда вы подкачиваете колесо, нужно накачать его несколько больше, чем положено по норме. Дело в том, что резиновый шланг компрессора берёт на себя немного и, чем длиннее шланг, тем больше. Обычно качают на одно-два деления манометра больше, чем положено, а затем, отключив компрессор, перепроверяют.

Сергей БОЛДАВЕШКО
Павел ФАЛИН

Комментарии

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.
CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
4 + 4 =
Решите эту простую математическую задачу и введите результат. Например, для 1+3, введите 4.