Весеннее обслуживание автомобиля

Наступила весна, почти растаял снег. Дороги подсохли, где-то ездить стало безопаснее.  На дорогах появилось больше автомобилей. Водители, которые ездят круглый год, уже думают о том, как переходить с зимней резины на летнюю.  И всё же с этим не стоит торопиться, так как распутица, заморозки и гололёд ещё очень возможны.

 

Как правило, весной проявляются результаты зимней эксплуатации — появлением коррозии (рыжиков) на кузове автомобиля. Солевые растворы и песок, а в каких-то регионах даже мелкий щебень — агрессивно воздействуют на автомобиль в зимнее время.

Мелкие сколы и царапины на лакокрасочном покрытии,  появление ржавчины на поверхностях днища, рамы (если таковая имеется) и колёсных арок — иногда является неприятным сюрпризом после очередной мойки автомобиля.

 

Итак, если вы планируете сезонную замену шин, то удобно совместить  ее с профилактической диагностикой автомобиля  и регламентным Техническим Обслуживанием (далее ТО).

Регламентное ТО выполняется в соответствии с пробегом автомобиля и может включать замену масла в двигателе и фильтров, проверку и замену технических жидкостей и прочее. Это можно сделать на подходящей СТО или самому, если есть для этого условия и некоторые технические навыки.

То же касается и весенних сезонных работ. Если не всё делаете сами, то на СТО нужно договориться о том, что вы хотите проверить.

 

Последовательность подготовки автомобиля к тёплому сезону такова:

Убираем утеплитель, если он был на решётке радиатора.

После тщательной мойки производим осмотр кузова. Не забываем помыть двигатель и моторный отсек для удаления остатков агрессивных солей и грязи. Это положительно отразится на охлаждении двигателя  при наступлении тепла.

 

  • Профессионалы рекомендуют после зимы полировку лакокрасочного покрытия.  

 

Не обязательно делать абразивную, достаточно использовать восковой полироль. Это скроет мелкие царапины и защитит краску от внешнего воздействия среды, восстановит опрятный внешний вид вашего железного любимца.

При сильных сколах и проявившейся ржавчине лучше обратиться к малярам.
  • Уделите внимание  восстановлению антикоррозийного покрытия днища и особенно колёсных арок.
  • Замените зимнюю резину на летнюю. Желательно пометить покрышки мелком, чтобы различать правые и левые при монтаже в следующем сезоне.

 

Как правило, зимой под машину не хочется лезть из-за холодов и грязи. Поэтому весеннюю проверку ходовой части удобно делать при смене резины. При снятых колёсах все доступно и хорошо просматривается.

 

Начинаем с тщательного осмотра пыльников ШРУСов, рулевой рейки и наконечников на предмет повреждений и трещин. Затем проверяем амортизаторы на предмет износа или запотевания, а также состояния резинок в местах крепления. Проверяем для профилактики зазоры подшипников колёс.

Тут же смотрим на степень износа тормозных колодок и проверяем на закисание все суппорта.

Не забываем диагностировать ручной тормоз, при необходимости регулируем.

Важно напомнить себе, что хорошее состояние ходовой — залог комфортной, а  главное — безопасной управляемости автомобиля.

 

Не забудьте заглянуть под коврики. Если под ними скопилась влага после зимы, то напольное покрытие надо вычистить и просушить.

 

Водителям, которые не ездят зимой, также стоит уделить внимание сезонной подготовке автомобиля перед интенсивной весенне-летней эксплуатацией.

Начинаем с осмотра и проверки уровня технических жидкостей.

 

Утечки обычно видны на месте стоянки автомобиля, достаточно лишь заглянуть под него. Если уровень какой либо жидкости упал —   нужно найти причину и устранить течь, долить до необходимого уровня. Это касается охлаждающей жидкости (антифриза), масла в двигателе и трансмиссии, гидроусилителя, а также системы тормозов.

 

Также проверяем приводные ремни на двигателе — на предмет трещин, — патрубки и шланги системы охлаждения.

 

  • Стоит уделить внимание подготовке кондиционера и климат-контроля к весенне-летнему сезону. Желательно заменить салонный фильтр, особенно это актуально для аллергиков. При необходимости замените и воздушный фильтр двигателя. При утечке хладагента лучше обратиться к специалистам.

 

Если вы долго не ездили — обязательно доведите до нормы давление в шинах. Не забудьте про запасное колесо!

 

Аккумуляторная батарея при долгой стоянке скорее всего разряжена. Её следует очистить от пыли и грязи полностью, а также зарядить.

 

Автомобиль ответит вам надёжной работой и не подведёт. Обслуженным и проверенным автомобилем вы с уверенностью и комфортом сможете управлять, получать удовольствие от весенних поездок.

 

Сергей БОЛДАВЕШКО
Валерий ЛОМОВЦЕВ

Комментарии

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.
CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
10 + 5 =
Решите эту простую математическую задачу и введите результат. Например, для 1+3, введите 4.